Talvez essa sede insaciável de cognição das conexões cósmicas … seja inerente a nós pelo fato de que somos compostos de matéria cósmica?
Em todas as épocas, as pessoas em seus sonhos resolveram o problema de contatos com alienígenas com base na tecnologia de sua época. Até o século 18, as pessoas não tinham motores térmicos, como vapor ou combustão interna.
Eles usavam apenas a energia do vento, que inflava as velas dos navios e torcendo as asas dos moinhos de vento, e a energia da água que girava as rodas dos moinhos. E, claro, a energia dos músculos, dos nossos próprios e dos animais de estimação. E portanto, mesmo fantasiando, a única coisa que as pessoas poderiam oferecer em um vôo "para eles" era apenas uma tripulação atrelada … a um bando de pássaros! Afinal, era preciso voar para o céu. Nossos ancestrais distantes não sabiam que o ar neste caminho acabaria assim que você “voasse para longe de casa”. Nem imaginaram as enormes distâncias que nos separam da Lua e dos planetas, para não falar das distâncias às estrelas.
Então, tendo medido essas distâncias e tendo aprendido que os corpos celestes são separados por um espaço quase vazio e sem ar, eles começaram a sonhar pelo menos com sinalização mútua.
No século 19, apenas cem anos atrás, quase todos acreditavam na existência dos marcianos. E então, muito seriamente, os cientistas apresentaram suposições sobre a comunicação óptica com eles. Agora é difícil lembrar disso sem um sorriso.
O matemático Karl Friedrich Gauss sugeriu, por exemplo, cortar uma clareira de muitos quilômetros em forma de triângulo nas florestas siberianas e semear com trigo. Os marcianos verão através de seus telescópios um belo triângulo de luz contra o fundo de florestas verde-escuras e entenderão que a natureza selvagem e cega não poderia ter feito isso. Isso significa que seres inteligentes vivem neste planeta. Muitas pessoas gostaram da ideia de Gauss, mas para mostrar aos marcianos que os terráqueos são altamente educados, eles sugeriram fazer quadrados nos lados do triângulo para fazer um desenho do teorema de Pitágoras.
O projeto Gauss ainda tinha falhas perceptíveis. O "Teorema de Pitágoras" localizado na Sibéria freqüentemente estará coberto por nuvens, coberto de neve e pode permanecer despercebido pelos marcianos por muito tempo. E o mais importante, mesmo com bom tempo, será visível apenas durante o dia. O lado diurno da Terra é visível de Marte quando a Terra está longe dele. Nos momentos de maior aproximação de Marte, a Terra o encara à noite.
Portanto, o projeto do astrônomo vienense Josef Johann von Litrow parecia mais correto. Ele sugeriu no deserto do Saara, onde está sempre sem nuvens, cavar canais na forma de formas geométricas regulares. O teorema de Pitágoras também é possível. Os lados do triângulo devem ter pelo menos trinta quilômetros de comprimento. Encha os canais com água. E à noite, despeje querosene sobre a água e coloque fogo. Listras de fogo traçarão um padrão geométrico brilhante no lado noturno do planeta. Os marcianos não podem deixar de notá-lo imediatamente.
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Claro, uma imagem de canais em chamas no deserto seria muito eficaz. Mas esse "sinal" deve ter sido muito caro. E o francês Charles Cros sugeriu uma forma de comunicação muito mais barata: aconselhou seu governo a construir uma enorme bateria de espelhos para refletir os raios do sol como um "coelho" em direção a Marte. O coelho, é claro, seria incrivelmente brilhante. Mas … ele só poderia ser enviado do lado diurno da Terra e, portanto, novamente de uma distância muito longa. Mas o projeto de Charles Cros teve uma vantagem enorme. Os espelhos podiam ser movidos e então, quando vistos de Marte, um ponto brilhante e deslumbrante na Terra piscaria. E isso vai provar que não é água ou gelo que brilha, mas algo artificial. E o mais importante, um telegrama poderia ser enviado aos marcianos piscando. Se Charles Cros estava se referindo ao código Morse ou qualquer outra coisa, não sabemos.
Ingênuo! Mas tudo isso aconteceu muito recentemente, durante a vida de nossos bisavôs.
Enquanto isso, a ciência e a tecnologia se desenvolveram. Os sucessos da artilharia deram origem ao escritor de ficção científica Júlio Verne para escrever seu romance "Do Canhão à Lua". Com a ajuda de enormes canhões, os marcianos do escritor inglês Wells também voaram de Marte para a Terra em seu livro The Struggle of the Worlds.
Mas agora é engraçado lembrar sobre os canhões. Tsiolkovsky foi o primeiro a provar razoavelmente que voos interplanetários só podem ser realizados usando a tecnologia de foguetes. E no livro de Alexei Tolstoy "Aelita" engenheiro Elk com seu fiel companheiro, o soldado Gusev, voam para Marte em um foguete.
Os sucessos dos foguetes nos anos do pós-guerra e, o mais importante, o lançamento em nosso país em 1957 do primeiro satélite artificial da Terra do mundo deu um poderoso ímpeto aos velhos sonhos da humanidade sobre viagens interplanetárias. Uma avalanche de uma ampla variedade de obras de ficção científica chegou, em que os planetas mais próximos do sistema solar eram habitados e os terráqueos os visitavam sem muita dificuldade em seus pequenos, mas muito confortáveis foguetes. Por exemplo, tendo voado para Vênus e Marte, os heróis dos livros começaram a voar facilmente para as estrelas, surfando nas vastas extensões da Galáxia em enormes naves interestelares. Pense na "Nuvem de Magalhães" de Stanislav Lem ou "A Nebulosa de Andrômeda" de nosso escritor Ivan Efremov.
Mas o leitor se alfabetizou. Depois de ler o livro, ele pega uma caneta-tinteiro e tenta descobrir com um cálculo simples o que é possível e o que é impossível na realidade. Afinal, agora todos estão mais ou menos familiarizados com a estrutura do sistema solar, com a escala do espaço, com a mecânica celeste e com as capacidades da tecnologia de foguetes. E aqui novamente, pela enésima vez, uma análise rigorosa esfriou cruelmente os sonhadores.
Nossos foguetes modernos com combustível químico são adequados apenas para "voos locais" dentro do sistema solar. E mesmo assim nem todos.
Julgue por si mesmo. Os engenheiros extraíram quase tudo o que podem oferecer dos motores de foguetes. Dos projetos dos próprios mísseis também. Eles são feitos de vários estágios, sem os quais é geralmente impossível ir até mesmo para a órbita da Terra baixa. O acoplamento em órbitas perto da Terra e de outros corpos celestes foi dominado, o que torna possível administrá-lo com foguetes menores. É usado tudo que pode tornar um foguete e uma nave espacial mais leves - os materiais mais leves e duráveis, os equipamentos mais portáteis. Para voos de longa distância, foram desenvolvidos sistemas que permitem purificar e reutilizar água e ar, e cultivar alimentos durante o trajeto. As baterias solares são amplamente utilizadas - uma fonte de eletricidade "gratuita" no caminho. Em suma, tudo o que a ciência e a tecnologia de hoje podem oferecer foi aplicado. Cientistas e engenheiros trabalharam tantoque no futuro próximo é de alguma forma difícil esperar um progresso muito rápido nessas áreas.
E, no entanto, apesar da perfeição dos foguetes, o máximo em nossos sonhos é apenas um voo para Marte ou para Vênus.
O fato é que os combustíveis químicos pesam muito e são consumidos muito rapidamente. E assim um foguete moderno parece uma lata com paredes finas. Vazio, pesa dez vezes menos do que cheio. Nove décimos de seu peso quando lançado da Terra é combustível. E só basta para o mais necessário: acelerar até a segunda velocidade cósmica - onze e poucos quilômetros por segundo - superar a gravidade e entrar em órbita para outro planeta, para as manobras necessárias no alvo e depois para fugir
para longe do planeta e volte para a Terra. A Terra não tem combustível para frear. Você tem que "trapacear" - bater na atmosfera "obliquamente" e, gradualmente aprofundando-se nela, desacelerar pela resistência do ar.
Um vôo humano a Marte, que na melhor das hipóteses será realizado até o final do século 20, exigirá custos colossais. Mas não é só isso. Isso vai continuar por muito tempo. Sabe-se que nossas máquinas, que já voaram para Marte, ficaram seis meses na estrada só de sentido. Você pode voar um pouco mais rápido, mas o consumo de combustível aumentará muito, não faz sentido.
Devemos também levar em consideração que voos para outros planetas não são possíveis a qualquer momento. É necessária uma certa posição relativa dos planetas. Para Marte, isso acontece, por exemplo, apenas uma vez a cada dois anos. O mesmo vale para o vôo de volta. Portanto, em Marte, você precisa esperar a oportunidade de começar a chegar à Terra, por isso a jornada até o planeta pode durar um ano e meio ou até dois anos.
As viagens por terra dos nossos bravos navegadores do passado, que fizeram longas viagens ao redor do mundo, até a Antártida, ao longo da Rota do Mar do Norte, duraram dois anos ou mais. Portanto, a duração do vôo para Marte, no final, não é terrível. Mas se no futuro quisermos voar para Júpiter e voltar, precisaremos de um período de dez anos. Isso já é um pouco demais.
Mesmo assim, os voos dentro do sistema solar são reais. Mas aqui não temos esperança de encontrar seres inteligentes. Há chances de encontrá-los apenas em outros sistemas planetários, perto de outras estrelas.
Em um foguete moderno movido a combustível químico, é possível desenvolver a terceira velocidade espacial - cerca de dezessete quilômetros por segundo. A essa velocidade, o foguete será capaz de superar a gravidade do Sol e chegar às estrelas. Sua velocidade, entretanto, diminuirá gradualmente. Ao custo de um consumo adicional de combustível, seremos capazes de manter a velocidade de modo que possamos “caminhar” todo o caminho a dezessete quilômetros por segundo. Mas mesmo com uma velocidade tão "louca", nosso vôo até a estrela mais próxima - Alfa Centauro - vai durar, sabe quantos anos? Não, a duração deste vôo é simplesmente difícil de pronunciar. Teremos que voar por oitenta mil anos!
Como se costuma dizer, obrigado, não!
Portanto, não faz sentido falar em voar até as estrelas em foguetes modernos. Mas por que não sonhar em voar em alguns foguetes especiais do futuro?
Vamos tentar. Apenas concordaremos que é necessário sonhar dentro da estrutura de algumas leis imutáveis da física.
Aparentemente, foguetes com motores termonucleares e iônicos serão feitos no futuro. Eles tornarão possível acelerar o foguete a uma velocidade de milhares e até dezenas de milhares de quilômetros por segundo. Isso reduzirá o tempo de voo até a estrela Alpha Centauri para várias centenas, na melhor das hipóteses, várias décadas. Se aprendermos a colocar os astronautas em hibernação durante o vôo, em uma espécie de "animação suspensa", talvez isso seja tolerável.
Mas Alpha Centauri é a estrela mais próxima da Terra. Está a apenas quatro e três décimos de anos-luz de distância, ou quarenta bilhões de quilômetros. Mas toda a galáxia tem noventa mil anos-luz de diâmetro, vinte mil vezes mais! Você não precisa invadir toda a Galáxia, mas precisa voar por dezenas de anos-luz! No entanto, mesmo aqui, o vôo durará centenas e milhares de anos apenas em uma direção! Muitas gerações de cosmonautas mudarão no foguete até que finalmente nasçam e cresçam os sortudos que serão capazes de alcançar seu objetivo. E qual será o retorno à Terra, onde naquela época tudo havia mudado além do reconhecimento. Onde há estranhos por perto, outra vida e os resultados do vôo não interessam mais a ninguém.
A velocidade mais alta geralmente possível na natureza é a velocidade da luz - trezentos mil quilômetros por segundo. Você não pode voar a esta velocidade da luz? Ou pelo menos a uma velocidade próxima da luz, por assim dizer, próxima da luz ou, cientificamente, subluz?
Em princípio, você pode. É necessário criar um foguete fotônico, no qual, em vez de um jato de fogo de gases incandescentes, um jato de luz ou alguma outra radiação atingirá os bicos do motor. Mas o jato é tão denso, o feixe é tão poderoso que, escapando para trás, ele irá, como um jato de gases de um foguete comum, empurrar com força o foguete fotônico para frente. Isso é basicamente. E praticamente ninguém ainda sabe como abordar essa tarefa.
Em um foguete fotônico, matéria e antimatéria devem servir como combustível. Por exemplo, hidrogênio e anti-hidrogênio. Em outras palavras, hidrogênio com núcleo carregado com eletricidade positiva e hidrogênio com núcleo carregado com eletricidade negativa. No primeiro, um elétron gira em torno do núcleo - uma partícula carregada com eletricidade negativa. O segundo tem um pósitron, uma partícula carregada com eletricidade positiva. O mundo inteiro ao nosso redor consiste em matéria. Mas os físicos presumem que também deve haver um mundo consistindo de antimatéria. Quando em contato uma com a outra, matéria e antimatéria devem desaparecer instantaneamente, transformando-se em uma enorme quantidade de energia. Portanto, tal reação deve ser muito benéfica para nós, uma vez que devemos levar muito menos combustível conosco no vôo do que até mesmo o combustível nuclear comum. Mas … ninguém ainda sabe como fazer antimatéria em nosso meio, onde existe uma substância comum por toda parte, com a qual ela não tem o direito de entrar em contato por enquanto, nem como armazená-la, em quais recipientes. É impossível prepará-los a partir de uma substância, pois o contato dos "pratos" com o conteúdo é inadmissível. É impossível fazer de antimatéria, porque o contato de "pratos" com o mundo exterior é inadmissível.
Ninguém sabe ainda como deveria ser o "motor", em que matéria e antimatéria deveriam se encontrar. Afinal, eles devem se reunir gradualmente, em pequenas doses, para que a explosão ensurdecedora não espalhe toda a espaçonave em pó. Mas, teoricamente, se fosse possível fazer antimatéria, aprender a armazená-la e inventar um motor adequado, então, em contato uma com a outra, matéria e antimatéria desapareceriam instantaneamente - e em seu lugar surgiria uma radiação de poder monstruoso. Não apenas luz, mas principalmente raios gama. Claro, eles voarão em todas as direções, e ainda precisamos aprender como coletá-los e direcioná-los em uma direção.
Assim como em um holofote, a luz é coletada e direcionada por um feixe estreito em uma direção. E se tudo isso pudesse ser feito, seria possível construir um foguete fotônico. Porém, ao longo do caminho, teríamos que resolver muitos problemas de engenharia, que ainda não sabemos resolver. Afinal, o foguete deve ser de tamanho colossal, excepcionalmente forte, resistente ao calor em algumas partes e impermeável à radiação mortal em outras. E com tudo isso, é tão leve que você pode levar combustível, ou seja, substâncias e antimatéria, centenas de vezes mais do que pesa um foguete vazio.
Mas como já decidimos que é possível sonhar com qualquer um, desde que "isso" não contradiga as leis da física, então é possível sonhar com um foguete fotônico.
Vamos supor que temos. Posso voar para as estrelas? Lata. Mas devemos levar em consideração algumas das sutilezas de voar em velocidades tão altas. Pela experiência dos voos espaciais de hoje, sabemos que a aceleração de um foguete é acompanhada pela sobrecarga de astronautas. Seu peso aumenta.
Durante um vôo em órbita a uma velocidade constante, por inércia, o astronauta experimenta a ausência de peso. Mas quando depois disso o foguete começa a acelerar, aparece o peso. Não depende da velocidade em si, mas da rapidez com que ela aumenta. Esse peso pode ser igual ao peso normal terrestre de um astronauta, e ele se sentirá "em casa". Mas se o aumento da velocidade for mais rápido, o peso aumentará. Pode dobrar - uma pessoa sentirá que em vez de, digamos, setenta quilos, ela começou a pesar cento e quarenta. Esta será uma sobrecarga dupla.
Peso pode triplicar - sobrecarga tripla. Em poucos segundos, uma pessoa pode até suportar uma sobrecarga dez vezes maior - enquanto ela pesará quase três quartos de uma tonelada, como se fosse fundida em bronze! Para não arriscar a vida dos astronautas, os foguetes são acelerados e desacelerados suavemente, gradativamente, evitando sobrecargas superiores a duas ou três vezes. E então, se não durarem mais do que alguns minutos.
O foguete fotônico terá de acelerar não minutos, nem horas, nem mesmo dias ou semanas, mas meses e mais. Portanto, forçar os astronautas a viver com sobrecargas por meses é impensável. É necessário acelerar o foguete a um ritmo tal que os astronautas, em vez da falta de peso, sintam apenas seu peso terreno normal. Mas, ao mesmo tempo, vai demorar … um ano inteiro para acelerar um foguete fotônico à velocidade do sublight! Durante esse tempo, o foguete percorrerá um décimo do caminho até a estrela mais próxima.
Então você pode voar por três anos com calma, por inércia, a uma velocidade constante, "descansando" em um estado de leveza. E um ano antes do "pouso" começar a frear novamente para se aproximar do gol lentamente. Assim, o foguete viajará até a estrela mais próxima, cuja distância é de apenas quatro e três décimos de anos-luz, em cinco anos. Quase um ano a mais do que a luz dura, porque corre todo o caminho na velocidade da luz, e o foguete é forçado a primeiro acelerar e depois desacelerar.
Algumas coisas podem ser melhoradas. Você pode fazer um foguete ser automático e, de alguma forma, aprender a congelar as pessoas durante o vôo para que não tenham medo de grandes sobrecargas. É claro que, neste caso, o foguete também precisa ser mais durável para que não se achatar, não se quebre sob sobrecargas pesadas. Então você pode acelerar muito mais rápido. E diminua mais rapidamente. E o tempo total de vôo será reduzido de cinco anos para quatro e meio. A diferença é pequena, mas ainda assim vale a pena usar algo assim.
Agora a questão principal: o foguete fotônico resolve completamente o problema das viagens interestelares?
Não. Não decide. Pela simples razão de que chegar à estrela mais próxima é uma coisa, mas voar na Galáxia, para estrelas mais distantes, é outra. Nos sistemas planetários mais próximos de nós, há pouca esperança de encontrar vida inteligente. Devemos contar com voos para estrelas mais distantes. Remoto de nós pelo menos centenas, e melhor - milhares de anos-luz. Você mesmo entende que os voos para eles nos melhores foguetes fotônicos levarão centenas e milhares de anos, no máximo.
Mas uma pessoa vive apenas por várias décadas! Isso significa que os descendentes voarão para a meta novamente!
Aqui, no entanto, há uma sutileza que pode amenizar um pouco o desgosto. Em um foguete viajando em velocidade subluz, o tempo flui muito mais devagar do que o normal. Se, digamos, de dois irmãos gêmeos, um saiu em um vôo e o segundo permaneceu na Terra, então ao retornar do vôo, o primeiro irmão, o cosmonauta, ainda será um homem jovem, enquanto o segundo, permanecendo na Terra, já será um homem muito velho.
Durante voos distantes, em distâncias de milhares de anos-luz, um astronauta em um foguete viverá apenas algumas décadas, enquanto milhares de anos passarão na Terra durante esse tempo. Isso é conveniente no sentido de que em um foguete voando em velocidades sublight, a viagem interestelar se encaixa em uma vida humana. Ele próprio voou, voou ele mesmo, voltou a si mesmo. Mas isso não muda nada no sentido de que, ao retornar, o cosmonauta ainda encontra na terra não apenas estranhos, mas em geral uma civilização completamente nova, estranha, incompreensível, da qual se tornou um “fóssil de dinossauro”. Vai ser difícil para ele fazer um relatório do voo e é difícil para eles entendê-lo. A conveniência de tais voos é questionável.
Acrescente a isso que muitos físicos proeminentes geralmente acreditam que foguetes fotônicos nunca serão construídos. As dificuldades de sua criação são muito grandes e talvez intransponíveis.
Assim, foguetes fotônicos subluminais são adequados apenas para escritores de ficção científica. E então, com a condição de que os leitores não sejam exigentes quanto à plausibilidade do que está escrito.
Existe outra opção para viagens interestelares. Não requer uma velocidade muito alta, o que significa que um foguete fotônico não é necessário. Com ele, não há perspectiva triste de acabar como um "fóssil de dinossauro". Essa opção é voar … sem voltar!
Uma enorme nave está sendo construída - uma pequena cópia de nosso planeta, já que sua própria circulação de matéria foi criada nela, proporcionando aos passageiros uma existência arbitrariamente longa. As pessoas ficam no navio para sempre. Ele voa por séculos, por milênios. Gerações de cosmonautas estão mudando. Os mundos que cruzam pelo caminho são estudados, se possível, povoados por tropas de desembarque. Civilizações se encontrarão - contatos serão estabelecidos com elas.
Esse "pequeno mundo" independente voador pode, em princípio, ir tão longe quanto você quiser. Mas, primeiro, dificilmente é mais fácil de construir do que um foguete fotônico. Em segundo lugar, a conexão da nave com a Terra gradualmente perde seu significado devido ao alcance. Ele é um pedaço cortado. Ele não é mais uma partícula da civilização terrena, nem um explorador da ciência terrena, nem um mensageiro de amizade. Assim, uma “semente da razão” lançada ao vento, na esperança de que caia em solo fértil e dê origem a um rebento de “rocha terrestre”. É apenas "terreno"? Por milhares de anos de voo, a "semente" degenerará em algum tipo de feiura, que só vai desacreditar você e eu.
Em uma palavra, "é possível, mas não necessário".
Não é à toa que o físico F. Dyson, que nos traça perspectivas surpreendentemente ousadas e em grande escala para a dispersão da humanidade no sistema solar, ao mesmo tempo diz que o problema das viagens interestelares é um problema de motivos que movem a sociedade, e não um problema de física e tecnologia. De tudo isso, em princípio, a humanidade poderia fazer tecnicamente, ela só realiza o que lhe é necessário, por um motivo ou outro. A esfera Tsiolkovsky-Dyson será necessária simplesmente para a sobrevivência. Se você quer viver, construa! Mas voos para visitar alienígenas em todas as variantes não darão nada às pessoas que ficaram na Terra. A menos que sejam necessários para prestígio, para satisfazer sua vaidade como um gesto espetacular e generoso para o bem de irmãos desconhecidos em mente e seus descendentes distantes.
É claro que, teoricamente falando sobre um futuro muito distante, pode-se supor que chegará um momento em que as pessoas se sentirão limitadas até mesmo na esfera de Tsiolkovsky-Dyson. Precisará de reassentamento para outras estrelas. Mas esse é outro assunto. Voltando ao tema dos contatos, podemos dizer: há total confiança de que os voos interestelares acabarão sendo tecnicamente possíveis. Mas é altamente improvável que sejam usados para contato direto e pessoal com alienígenas.
No entanto, a situação não é desesperadora. Contatos de outros tipos são bastante reais.
O cientista americano Bracewell foi o primeiro a expressar a ideia da possibilidade de contatos com o auxílio de "sondas". Sua essência é a seguinte. Os habitantes de qualquer planeta, tendo atingido o nível de desenvolvimento adequado, fazem autômatos recheados de complexos dispositivos cibernéticos que podem substituir completamente uma pessoa. Tal autômato, sem medo de grandes sobrecargas, é lançado ao espaço por um poderoso, talvez um foguete fotônico, acelera até a velocidade da luz secundária e é direcionado por dispositivos automáticos e programas incorporados a uma determinada estrela, ou é lançado em vôo livre, mas é fornecido com sensores e analisadores, permitindo-lhe detectar algum planeta habitado por uma ou outra radiação e "voltar-se" para ela.
Essa sonda pode voar por séculos, milênios, sem exigir aquecimento ou energia, sem tédio, sem envelhecer, sem perder eficiência. Tendo alcançado a meta e se tornado um satélite do planeta, "dando sinais de vida", ele inicia seu estudo detalhado.
A sonda registra os dados recebidos e os analisa. Intercepta, "escuta" em programas de rádio e televisão. Ele estuda a língua dos habitantes do planeta, sua escrita. E, se achar necessário, é "esperto" e se comunica com os habitantes do planeta pelo rádio. Esse autômato, sem pousar no planeta, pode transmitir aos seus habitantes todas as informações necessárias sobre a civilização que o enviou. Ele pode descobrir e escrever tudo o que lhe interessa sobre este planeta. Mande essa informação pelo rádio "casa".
O contato com a sonda pode assumir a forma de um diálogo, uma conversa na forma de perguntas e respostas, na forma de uma conversa. Ao mesmo tempo, é possível um show mútuo de programas de televisão, nos quais serão exibidas obras de arte, filmes, documentários e ficcionais, mostrando a vida dos dois planetas.
Naturalmente, a sonda autômato só pode dizer sobre seu planeta o que estava lá então, há muito tempo, no momento de sua partida, cem mil anos atrás. O que aconteceu depois
isso, ele não sabe. As informações sobre nós, que ele passará para "seus", chegarão também a eles, somente depois de cem mil anos. Eles também serão de grande interesse, mas puramente histórico para eles. Desenhe os "velhos tempos" do planeta Terra. E nós iremos muito adiante nessa altura.
Será uma conversa entre duas civilizações separadas pelo tempo. Ele perde seu valor com isso? Não muito. Separamo-nos a tempo com Homer, com Avicena, com Pushkin. Mas não temos contato com eles? Lendo livros escritos há cem, quinhentos, até mesmo milhares de anos atrás, mergulhamos nessa era e, enquanto lemos, vivemos com os heróis do livro, nos alegramos e choramos com eles, aprendemos com eles nobreza, coragem e trabalho árduo. E o fato de que nem o autor do livro, nem as pessoas ao seu redor, de quem ele “copiou” seus personagens, tenham morrido há muito não é tão importante.
As sondas são pensadas como uma espécie de bibliotecas, museus, geralmente repositórios das mais diversas informações em todas as formas possíveis: textual, visual, sonora - enviadas desinteressadamente por civilizações para todos os confins da Galáxia. Com a esperança de que todos os centros da mente venham logicamente a esse método de contato.
A sonda também pode ser um “convidado do futuro”. Quão? É muito simples.
Imagine que ele voou de um planeta no qual uma civilização semelhante ao nosso avançou, digamos, três mil anos. "Guest" voou até nós por mil anos. Isso significa que a civilização que ele representa e da qual nos falará é ainda dois mil anos "mais velha" que a nossa. A era que ele vai desenhar para nós é, em certa medida, o nosso futuro. Ele é nosso "irmão mais velho". E temos muito que aprender com ele.
Ao pensamento de Bracewell sobre a possibilidade de contatos com o auxílio de sondas, deve-se acrescentar que hoje muitas das principais cibernéticas do mundo falam sobre a possibilidade no futuro de criar um "cérebro" cibernético que não seja inferior em suas habilidades mentais às de um humano.
Talvez até de alguma forma e superior a ele.
E agora, da área dos pressupostos, voltemos à área do real, do confiável.
Desde os primeiros estágios de seu desenvolvimento, os seres vivos começaram a desenvolver meios de comunicação à distância. Sem se tocarem. Alguns, como os insetos, aprenderam a se comunicar quimicamente - cheiros. Mas esse método permite que você transfira muito pouca informação, e também de forma bastante lenta. A maioria dos animais, especialmente os mais altos, chegou a uma maneira muito mais perfeita - sacudir o ambiente em que estão imersos. Se eles vivem na água, sacuda a água, se estiver no ar, sacuda o ar. Em outras palavras, faça sons. Dessa forma, uma ampla variedade de informações pode ser transmitida e chega ao destinatário quase instantaneamente.
A natureza não nos deu uma "garganta" para que pudéssemos gritar através do vazio interestelar. Mas ciência e tecnologia foram dadas. Hoje são ondas eletromagnéticas, em particular o rádio. Com sua ajuda, “sacudimos o éter mundial” no qual estamos imersos junto com nosso planeta. Nós "gritamos" para a lua e lá somos ouvidos pelos astronautas que trabalham em suas extensões rochosas. Nós "gritamos" em órbitas, e os cosmonautas nas espaçonaves nos respondem. Nós "gritamos" até para Vênus e Marte, e lá, a dezenas de milhões de quilômetros de distância, os autômatos obedientemente executam nossos comandos.
Hoje temos a capacidade de “gritar de ilha em ilha” no vasto oceano do universo usando o rádio. Nós mesmos temos a oportunidade de ouvir um "grito" semelhante de distantes distâncias cósmicas. O rádio é um veículo poderoso e altamente sofisticado para comunicação interestelar.
Claro, é possível que, no futuro, uma pessoa domine outras faixas de ondas eletromagnéticas para fins de comunicação. Alguns cientistas acreditam que em breve a comunicação óptica usando um feixe de laser ultrapassará o rádio em suas capacidades. Mas essas são suposições. Na realidade, por enquanto - rádio. E precisamos conhecê-lo melhor.
G. Naan, acadêmico
