Quinze homens pelo peito de um morto, yohoho e uma garrafa de rum,
E o diabo vai te levar até o fim, yohoho e uma garrafa de rum …
Esta é uma frase familiar, não é? Mmm … o cheiro de pólvora, álcool forte, suor, charque e aventura … Você sabia o que havia no baú de verdade? Não, não no da obra literária, e não no da "Pérola Negra" do velho Jack (Capitão Jack). Nada disso … É sobre um baú de verdade. Você diz - ah, bem, SV, quase todo pirata tinha seu próprio baú com uma hipoteca, mas não estou falando dessa turba de corsários, mas do pirata mais famoso e lendário de todos os tempos e mares. O próprio Barba Negra, em seu navio negro - a vingança da Rainha Anne, certa vez bloqueou um porto inteiro não de alguma Jamaica ou Haiti, mas quase dos Estados Unidos, e exigiu do governador da Carolina do Sul, ancorar com toda a armada, afundando navios, consertando roubo e assassinato, exigido,ameaçando enviar as cabeças de várias dezenas de nobres para a costa separadamente dos corpos, ele exigiu que apenas um baú fosse dado a ele …
Surpreendentemente, essa história não é sobre ouro. O velho SV, capitão do SV, adora medicina e ciência, não histórias de bêbados de Tortuga. E aqui, como nos meus outros posts, nem tudo é tão simples. No início do século 18, havia coisas mais caras do que metal amarelo … coisas e / ou substâncias que custavam uma fortuna … Bem, vamos continuar nossa própria investigação e descobrir - o que estava no baú do Barba Negra e por que um kit de primeiros socorros de um navio pode custar uma frota inteira ?
Edward Teach ou Barba Negra é um pirata inglês que ganhou fama imortal na costa das Índias Ocidentais (Caribe). Um marinheiro que ingressou na Marinha, provavelmente quando criança, e passou a maior parte de sua vida em navios particulares no meio das guerras navais europeias, navegando, a emoção de novas descobertas e a diversão de saquear civilizações recém-descobertas. Foi uma época maravilhosa na Guerra da Sucessão Espanhola. Acontece que em 1701 morreu o último rei espanhol da dinastia dos Habsburgos, Carlos II. Os Habsburgos legaram suas terras ao neto do rei francês - Luís XIV. Por que, Karl? Pelo que?!
Naquela época, quase todos os Habsburgos eram o sagrado Império Romano da nação alemã. A França, que está localizada entre a Espanha e a Alemanha, rapidamente percebeu que em tal ritmo seria Habsburgo em algumas décadas sem qualquer vontade, se não defendesse os rabiscos de Carlos a seu favor. Seguiu-se uma disputa, as frotas foram descobertas, as tropas foram expostas e vamos discutir em duas frentes. A Inglaterra e a República Holandesa foram atraídas para o confronto, que fortemente não queria que a Espanha e a França se tornassem de fato um todo. Colônias, domínios, cadeias de rotas comerciais, amigos, parentes, amantes e aliados … Só não havia dragões. O salto das declarações de guerra e conflito, multiplicado pelo tamanho dos territórios com colônias distantes, do Japão à América, jogado nos ombros de mastros de mezena e inflado com velas, acelerou não só o desenvolvimento de frotas à vela em todo o mundo,mas também definir o espírito dos tempos. Das relações comerciais com o xogunato às rotas de escravos da África e epidemias nos Estados Unidos, Charles mudou a face do mundo com o golpe de uma caneta, lançando as bases para o conflito por alguns séculos. Eh, Karl, o que você …
Vídeo promocional:
A história de Teach é a história de muitas pessoas. Mas basicamente, o que é chamado de auge e era de ouro da pirataria nos deu um único navio e um incidente com ele. Em 24 de julho de 1715, um pequeno destacamento de navios espanhóis, composto de galeões com guardas, é enviado para casa com carga da América do Sul. Seu caminho vai da Flórida às Bahamas. Mas em 30 de julho os navios são atacados destemidamente por um furacão. A frota atira nos recifes da Flórida, apenas um navio poderia sobreviver. À custa de esforços incríveis, a tripulação conseguiu salvar parte da carga e das pessoas. A nave está danificada e não pode se mover. No total, este é o 4º desastre com a perda de um navio na história da Espanha. (Outros já estavam em 1554, 1622 e 1628). Degradar a coroa espanhola com um galeão de ouro não foi tão fácil, mesmo para um furacão.
Um pedido de ajuda dirigido à Espanha chega à Jamaica. O governador da Jamaica, Sr. Hamilton, um homem honesto, despacha dois navios para impedir o aparecimento de piratas e ajudar os espanhóis na segurança. O capitão Henry Jennings é nomeado chefe da operação especial. Jennings, tendo aprendido qual é a tarefa, recruta secretamente além dos 2 navios atribuídos a ele, mais 3 e move-se com urgência para os espanhóis. Chegando ao local, eles, como parte da operação de resgate, matam 60 soldados espanhóis e apreendem 60.000 moedas sob sua proteção e guarda pessoal. As moedas eram de prata e eram chamadas de oitos, porque foram cortadas em 8 peças para cálculos menores. Depois que a equipe de Jennings retorna à Jamaica para comemorar e caminhar. O governador Hamilton, um homem honesto, olhando pela janela, fingiu que não viu as festividades em massa,para que a multidão não o derrube e substitua por uma nova estrela e involuntariamente oligarca Jennings. Quando tudo se acalmou, o capitão acabou sendo expulso da Jamaica por violar a ordem, temendo que, se fosse deixado, os espanhóis retaliariam e punissem. Jennings não se surpreendeu e navegou com a prata para New Providence nas Bahamas. E todos que, de uma forma ou de outra, ouviram falar do carregamento de 60.000 moedas e tiveram força suficiente para tentar a sorte no time do boné da sorte, começaram a se reunir ali. A corrida dos piratas começou no Caribe.que de alguma forma ouviu falar sobre a carga de 60.000 moedas e teve aderência suficiente para tentar sua sorte no time do boné da sorte. A corrida dos piratas começou no Caribe.que de alguma forma ouviu falar sobre a carga de 60.000 moedas e teve aderência suficiente para tentar sua sorte no time do boné da sorte. A corrida dos piratas começou no Caribe.
É assim que Benjamin Hornigold, outro marinheiro, chega às Bahamas. Durante sua licença, ele, na companhia de bêbados próximos em canoas à vela, bravamente tempestades e saqueou navios mercantes que navegavam pela costa de New Providence e Nassau. A ocupação parecia-lhe tão lucrativa e interessante que ele se empolgou. Em 1716, ele já havia levantado uma revolta no saveiro, autoproclamou-se um boné, rebatizou o navio para "Ranger" e decidiu tentar ganhar muito dinheiro. O plano era tão simples e confiável quanto um relógio suíço. Mais de uma vez ele foi contratado em navios mercantes que operavam no Caribe e na América do Norte, e ele sabia muito bem que a maioria dos navios mercantes são embarcações leves e fracamente armadas de proprietários privados, onde as pessoas, em primeiro lugar, não são militares e, em segundo lugar, como regra, até não possui a carga. Benji jogou tudo desnecessário do saveiro, carregou 30 armas nele, que,para os padrões locais, era até demais e tornava possível capturar muitos navios com uma dúzia de soldados e 4-6 canhões sem luta, com apenas um olhar 30 grandes barris e centenas de bandidos buzinando. Benjamin começa a ficar rico rapidamente.
Onde está a barba? Barba Negra ainda é um jovem marinheiro simples com um bigode fino, mas, pelo que sabemos, ele participou da busca pela prata espanhola e também acabou nas Bahamas. Aqui, na base do capitão Benjamin Hornigold, Teach mudou facilmente de empregador e aderiu à nova tendência - cortar a massa sem trabalhar em lugar nenhum. Vendo o talento organizacional de Teach, Hornigold rapidamente o nomeia capitão de um dos navios capturados.
Steed Bonnett (1688 - 1718) esperava o mesmo rápido crescimento na carreira, mas geralmente era um exemplo excepcional entre essa trindade. Ele era um nobre hereditário, possuía uma enorme propriedade e terras em Barbados, participou da formação de tropas voluntárias (na verdade, as Forças Armadas da ilha) … Mas então um casamento infeliz em 1709 com Mary Allumby levou o homem ao mar e, após 8 anos de navegação, ele percebeu, que você também não terá liberdade aqui, você se tornou um pirata, sequestrou o navio e o rebatizou de Vingança. Para quem vingança - Steed não especificou, então todos estavam com medo.
O problema do Caribe estava crescendo. Teach, por exemplo, cuidou do navio negreiro de 200 toneladas La Concorde, espremeu-o e alterou-o radicalmente. Em geral, os navios mercadores de escravos são outra história. Os escravos nos séculos 17 e 18, em termos de dinheiro moderno, custam até US $ 40.000 para 1 jovem negro saudável. Uma viagem com 500 escravos é potencialmente 2 milhões. Menos custos de aquisição, transporte e tripulação. Não tanto quanto o ouro asteca, mas longe de ser tão pouco. O lucro impulsionou o volante do progresso e os navios negreiros estavam na vanguarda, bem, sem contar os galeões da Espanha, eles são em geral - porta-aviões de nosso tempo. Os saveiros escravos são rápidos, com deslocamento suficiente para carga viva, mas nada mais. Teach dirigiu armas pesadas para La Concorde, forçado a abrir novas brechas, aumentando o poder de fogo para 40 barris,e fez dele seu carro-chefe pessoal.
Ao contrário dos traficantes de escravos, os piratas, apreendendo um navio, vendiam escravos em uma ilha vizinha, de onde eram revendidos nos Estados Unidos. E são US $ 2 milhões sem investimentos e grandes riscos. Ele chamou sua capitânia de Queen Anne's Revenge. A Rainha Anne se vingou, de acordo com Teach, pelo tratado de paz. A guerra terminou em 1713 com a Paz de Utrecht, na qual apenas a América do Norte e o poder sobre os iroqueses foram redistribuídos. Mas os galeões espanhóis dourados permaneceram intactos, o que era muito injusto do ponto de vista de Beard. Bem, você não pode se apossar de eventos em todo o país no âmbito da guerra? Portanto, não entregue o ouro espanhol a ninguém! E a Grã-Bretanha fingiu que não havia piratas nas Índias Ocidentais.
Assim, em 1717 no Caribe, esta trindade: Edward Teach, Steed Bonnet e Benjamin Hornigold com seus navios eram lendas vivas, roubando tudo e todos. Bem, ou uma pequena empresa - do ponto de vista da história. No território de New Providence, mais de 500 piratas estavam permanentemente saindo, bebendo, negociando e contratando sempre que possível. Parece ser muito, mas em comparação com a frota inglesa - não, havia 60.000 marinheiros naquela época …
Minha narração posterior está inextricavelmente ligada às atividades do próprio Teach, seu personagem e suas idéias pessoais. O primeiro número da lista é a imagem dele. Por exemplo, a captura de Edward do navio mercante de Boston “Great Allen” começou a moldar sua imagem como um demônio do mar. Ele largou a barba, envelheceu e do navio capturado soltou todos, tendo-o previamente examinado ameaçadoramente. Os sobreviventes escaparam naturalmente e começaram a espalhar boatos. Mas o que é ainda mais interessante - muitos ficaram. O fato é que a bola de neve da pirataria não teria crescido tão rapidamente se não fosse a posição dos marinheiros e a difícil história da Marinha Real britânica, de onde sempre houve quem quisesse estragar. Não foi um confronto com o império, nem mesmo um conflito com ele.
Para você entender, toda essa história de piratas em escala da Marinha Real não valia a pena. Teach, por exemplo, fugiu por vários anos de um navio de 30 canhões enviado para capturá-lo, tendo pelo menos 3 navios, um dos quais era de 40 canhões (Queen Anne's Revenge). O experiente pirata e marinheiro nem sequer pensava que uma turba bêbada pudesse ser comparada a uma tripulação militar. Enquanto as nau capitânia da Grã-Bretanha navegavam pelos mares da Europa ao mesmo tempo, havia até 100 armas a bordo (Rei George, Londres, Rei William, Rainha Anne, Grã-Bretanha, etc.). A mera presença de um pesado encouraçado dessa classe acabaria não só com o Teach, mas em geral com a pirataria no Caribe. De uma vez por todas. Mas o problema era que neste navio haveria pessoas que queriam ficar ao lado de Barba Negra na esperança de obter dentes de ouro,papagaio e algo fortificado.
A razão para isso foi novamente Karl, não Habsburgo, mas Stewart. Em 1634, Carlos I, Rei da Inglaterra, impôs um imposto sobre navios e lançou as bases para a guerra civil de 1642-45. Nessa época, ser marinheiro na Inglaterra não só não era prestigioso, mas, francamente, prejudicial e perigoso para a vida. Nenhum dinheiro foi pago. Os navios ficavam nas docas e apodreciam, eram nomeados para posições normais na frota com base na posição, clientelismo e subornos: parentes, idiotas e pestes, respectivamente. Após a revolução e o colapso global em 1649, a frota começou a se reformar. Robert Blake - o pai da Marinha britânica - está apenas introduzindo instruções de combate para comandantes seniores, instruções de combate e táticas de batalha. E isso, desculpe-me, em geral, o objetivo principal da Marinha é conduzir operações de combate. E apenas comece a sistematizar e colocar em ordem. E antes disso eles lutaram o melhor que podiam e queriam, pelo menos colocaram os pinguins no comando.
Mas o início do século 18 ainda não é uma boa ideia para uma carreira marinha. A frota que ressurgiu rapidamente realizou milhões de tarefas atribuídas - desde a guarda de navios que navegavam na colônia até a presença militar no Báltico, na África e na América do Norte. Dezenas de navios estavam em construção e dezenas afundaram. Graças a Drake, a reposição de oficiais tornou-se possível à custa do mérito, e não apenas do sangue azul de funcionários corruptos. Por um lado, isso é uma vantagem. Muitas vezes, os meninos ainda ingressavam no serviço e eram recrutados em todos os lugares, inclusive nas famílias mais pobres. Se sobrevivessem e permanecessem em pé até os 16 anos, poderiam ser considerados marinheiros de pleno direito. Então - 10 anos de campanhas maçantes, e aos 26 esses marinheiros, via de regra, deixaram o serviço e se estabeleceram em terra. Então, você tem menos de 30 anos e é um veterano da Marinha Real já eliminado em terra. Por outro lado,o requisito mínimo para um oficial é de 6 anos de serviço. Que tal crescimento na carreira, por exemplo, a de Cook, torna isso fisicamente impossível. Bem, sem contar o momento com o fim do serviço do chapéu-coco na ilha Zusul.
Adicione a isso o atraso técnico persistente atrás dos dinamarqueses. Por exemplo, já no século 16 eles sabiam como lidar com o escorbuto. E os britânicos virão diversificando a carne seca, biscoitos e chucrute com frutas e frutas cítricas por conselho de James Lind apenas em algum momento da segunda metade do século 18. O mesmo problema com a medicina geral. Philip Pinel só por volta de 1800 iniciou reformas no atendimento aos doentes mentais e obrigou as autoridades a abandonar as correntes para os enfermos, provando que não se tratava de demônios e eles, em princípio, não são tão perigosos para o Universo. Mas o que existe, antes da invenção do estetoscópio ainda é de cem anos, e antes da vacinação contra a varíola na Grã-Bretanha - 50 anos.
Nesse sentido, a pirataria é antes um projeto social. Quando os meninos que reabasteciam as frotas mercantes e militares, sem ver perspectivas, sem esperança, nem antes do início do serviço, nem depois, e percebendo que morreriam neste navio, brega correu a qualquer chance de conseguir algo exceto chicotes e carne salgada com cerveja de navio podre. A propósito, surra era a punição mais popular. Se descartarmos todas essas castrações mitificadas e arrastar sob a quilha, a maioria dos marinheiros seria simplesmente açoitada para que pudessem voltar ao trabalho mais tarde. Bem, que simples … Eles usaram um gato de nove caudas - um chicote com 9 ou mais pontas de couro retorcidas, nas quais são tecidas pontas de metal e / ou ganchos. Foi introduzido em 1681 e cancelado apenas em 1870. A propósito, o cirurgião do navio supervisionou o açoitamento. Foi o cirurgião.
A divisão das profissões já estava lá. Se um médico, um médico é algo como um terapeuta, eles colocam sanguessugas, dão mercúrio para beber, sangram, fazem diarreia e vomitam, então um cirurgião é um paramédico e um farmacêutico, um açougueiro que pode cortar uma perna e fazer o parto, e de uma pessoa, e depois escrever ópio. Então, por falar nisso, havia uma teoria interessante sobre o fato de que todas as doenças são de natureza estênica ou astênica e são tratadas com álcool ou ópio. E isso é tudo. E nada mais é necessário para saúde e felicidade. Sem antibióticos lá.
Foi uma combinação de problemas que garantiu a entrega rápida de navios mercantes aos piratas e uma tripulação heterogênea, que estava cheia de pessoas de várias profissões e cargos insatisfeitos com a vida. É provavelmente por isso que Barba Negra se sentia tão confiante. Tão confiante que chega a ser ousado. Em 22 de maio de 1718, sua flotilha improvisada apareceu perto de Charlesstown, South Carolina. A entrada da baía é repleta de espigões e baixios de areia, e de fato só é possível atracar com a ajuda de pilotos locais que acompanham os navios de forma obrigatória. Teach não tinha piloto, então ele simplesmente ancorou, não se delatando, e esperou que uma delegação com as autoridades locais e o piloto fosse enviado a ele. Durante os próximos dias, ele capturou mais dois navios que chegaram em Charlesstown e ancoraram para esperar pelo piloto,quem estava onde? Isso mesmo no Msta da Rainha Anne!
Gradualmente, os moradores perceberam que o porto estava bloqueado e ninguém saiu ou entrou nele. O pânico começou, o comércio surgiu, rumores começaram a se espalhar de que a cidade seria varrida da face da terra, que reforços estavam navegando para os piratas e quase o próprio diabo estava prestes a desembarcar. A cidade tinha artilharia costeira, mas começar uma batalha contra uma dezena de navios não foi a melhor ideia: não se sabe se eles poderiam ter afundado os navios e o quão mal a cidade teria ficado. Em geral, o governador não era o cara mais ousado. Os piratas não tinham pressa em pousar. Os Pais Fundadores decidem enviar mensageiros e ouvir as demandas do terror na carne, temendo os mais ousados deles. Mas o governador só tem uma exigência: fornecer um baú de remédios. Todos concordam, eles recolhem todos os medicamentos disponíveis, carregam-nos no baú e os entregam aos piratas,que, como se nada tivesse acontecido, navegue para longe. Essa é a parte oficial.
A explicação é muito prosaica. Em vez de vadiar ao longo das rotas comerciais em busca de saque e arriscar um navio de guerra, Teach ancorou no destino da rota comercial e esperou pelos navios lá. Não fazia sentido amarrar longas negociações e exigir resgate, pois em uma semana, em que os moradores arrecadassem dinheiro, os militares chegariam ao porto, a guarnição seria fortalecida, o governador tímido teria bebido de coragem e a frota pirata teria sido atacada do mar com os navios de linha de sua Majestade e, tendo prendido os piratas em um canto, eles teriam sido mandados para o fundo ou para a forca. Mas as drogas eram mais do que relevantes. Exatamente neste momento, a febre amarela, uma doença terrível do coração da África, está sendo trazida para o Caribe. E não há como escapar dela, nem nas colônias, nem nas ilhas, e menos ainda nos navios com a ralé de piratas. Além disso, então,que o navio é pirata não significa que não haja uma unidade médica nele.
O tratamento dos doentes e feridos era um problema nos tribunais militares oficiais, não apenas nos roubados. Quando Beard ainda era um Little Beard e estava apenas capturando Queen Anne's Revenge, ele não deu a todos a oportunidade voluntária de deixar o navio. Três cirurgiões, vários carpinteiros e um cozinheiro não tiveram essa chance. No código marítimo de 1707 do Vade Mecum de um marinheiro, é geralmente declarado que nenhum cirurgião tem o direito de deixar seu navio antes do término da viagem e da chegada ao porto de destino. Pelo diário de bordo levado após a captura, sabemos os nomes desses três infelizes médicos e seus salários. Estes são o chefe da unidade médica Jean Dubois de Saint-Etienne (50 libras para nadar), o segundo cirurgião Marc Burneuf de La Rochelle (30 libras para nadar) e o cirurgião júnior Claude Deschay - 22 libras. Havia também um cirurgião assistente (Nicholas Gautrin) com um salário de 12 libras, mas ele não conta,como não fazia parte do pessoal qualificado, estava entre os servos menores.
Sabemos como a sala médica do verdadeiro Pérola Negra do verdadeiro Barba Negra foi arranjada porque no final, após as aventuras no porto, Teach decidiu aceitar a oferta de perdão, encalhou o navio para dispersar a tripulação e se rendeu às escondidas às autoridades. Como resultado, o navio afundou, ficou coberto de lodo, ficou no fundo do mar por 400 anos, até que em 1996 foi encontrado e começou a escavá-lo metodicamente. Além das relíquias de ouro e prata abandonadas, várias dezenas de armas, os cientistas conseguiram até desenterrar instrumentos médicos, entre os quais podemos destacar os mais interessantes.
Por exemplo, uma seringa uretral com mercúrio residual. O mito popular da época era que a sífilis e, em geral, todas as doenças genitais, na verdade todas as doenças do aparelho geniturinário, podiam ser tratadas com mercúrio, uma vez que não estavam separadas uma da outra. Mercúrio foi extraído sob uma nova luz em escala industrial e principalmente pelas forças dos escravos. A necessidade dessa mineração estava principalmente na purificação da prata, antes de ser fundida nas mesmas moedas de prata e enviada por galeões para a Espanha. A duração do uso de pomadas e remédios de mercúrio, como a tintura de Guaiacum (uma árvore nativa da Jamaica), é explicada pelo período de latência na doença sífilis. Mas nem um nem outro ajudam. E quase mais pessoas morreram de mercúrio do que de sífilis, Guaiacum é inútil, embora agora seja adicionado a um dos expectorantes. No entanto,as drogas eram extremamente populares, pegue pelo menos o ditado "Noite com Vênus - Vida com Mercúrio" (mercúrio - mercúrio).
Uma tigela de sangria, ou poringer, é uma tigela prateada onde o sangue foi coletado depois que as veias foram cortadas com um bisturi em forma de folha. Claro, era possível sangrar no chão, mas então o procedimento médico perderia seu toque de cientificidade e segurança. Assim, o sangue foi coletado de maneira profissional, examinado e só então descartado no mar.
O estilo encontrado, infelizmente, não reteve os nomes ou resquícios de unguentos e bálsamos. Agulhas de prata para costurar feridas, serras, bisturis, dois enemas, parafusos de latão para apertar torniquetes. Tudo está rotulado como “Fabricado na França”. Importações europeias. Qualidade. Mas o médico do navio teve muitos problemas mesmo sem esses instrumentos. Por exemplo, uma guerra sem fim com vermes faciais. Então, SV, pega leve, que porra são minhocas? E este é outro mito antigo. A acne no nariz foi considerada um parasita por algum tempo. Se você não lavar sua caneca por muito, muito tempo, em alguns casos ela pode crescer até tamanhos impressionantes, depois do que qualquer médico do século 17-18, diante de quem você a espreme, dirá que é uma larva de verme. Eles foram tratados com vinagre, prunela e água de beladona. Presumivelmente, o sucesso ocorreu de vez em quando.
Se você abrir o livro médico de 1710 - "O Livro da Fisiologia", "O Livro da Phisick", onde, aliás, na primeira página há um artigo legal "Como cozinhar um marido" (que significa enfeitiçar / encantar), e olhar para as receitas médicas populares, então veremos que é dada grande importância a todos os tipos de limpeza, tanto com a ajuda de laxantes (o suco da casca da cinza e do limão), quanto com o método de enema forçado. Acreditava-se que a forte secura curava parasitas e indigestão. (Caso você também pense assim - não, diarréia de qualquer natureza apenas esgota o corpo).
Pare de sangrar - sais de chumbo (acetato de chumbo). Aplicado nos membros amputados, polvilhado como farinha. Dor de cabeça - sangramento da têmpora, esfregando vinagre na cabeça, tomando eméticos. Tosse com catarro - beba água do mar com decocção de mercúrio e urtiga. Icterícia causada por aumento da bilirrubina no sangue (cirrose de pirata, yohoho) - sabonete de oliva oral e loções de celidônia. Dor de dente - alho na orelha.
Em geral, a cirurgia é ótima e é necessário um médico no navio, pois qualquer tentativa de fazer ciência de uma forma ou de outra leva ao acúmulo de conhecimentos, que nos movem como humanidade para frente. Mas, na minha opinião, Edward Teach com o baú é claramente barato …
