Na primavera de 1953, a Comissão de Energia Atômica lançou uma série de explosões poderosas em um local de teste de Nevada, com o codinome "Upshot Knothole". Durante o mesmo período, do outro lado da fronteira do Arizona, testemunhas oculares relataram ter visto uma frota de oito discos voadores envolvidos em algum tipo de combate aéreo.
De acordo com o historiador e ex-curador do Museu Harry Drew, três navios desconhecidos acabaram no solo perto de Kingman em maio de 1953.
Drew passou dez anos estudando fitas antigas e reportagens de jornais, encontrando as testemunhas iniciais e, eventualmente, compilou uma história muito mais complexa do que a história do acidente de OVNI em Roswell.
Em suas palestras públicas, Drew explica como a história de Kingman apareceu pela primeira vez em 1973, muitos anos antes de Roswell se tornar amplamente conhecido. O jornal publicou um artigo sobre um engenheiro de campo de provas aposentado de Nevada chamado Arthur Stansel, que revelou que em maio de 1953 ele e os outros membros da tripulação foram transferidos de Indian Springs - agora Base Aérea de Creech - para um local remoto no deserto no Arizona para reconstruir uma nave experimental secreta que caiu. Stansel era uma pessoa real que acreditava que o navio abatido estava muito além de qualquer tecnologia conhecida.
O local da queda do suposto OVNI.
Os autores de OVNIs teorizaram que se as histórias de Kingman fossem verdadeiras, então talvez um teste nuclear em Nevada tenha levado um navio desconhecido sendo derrubado do céu perto de Kingman. Drew diz que o verdadeiro motivo foram os três radares experimentais extremamente poderosos instalados dentro e ao redor da cidade.
Até hoje, muitos buscadores ouviram sobre essa história dos residentes locais, muitos vêm com detectores de metal. Mas depois do "treinamento militar" - segundo os mesmos moradores, provavelmente não sobrou nada, apenas crateras.
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